Créer votre société à Al Ain : mainland et zone franche, avec un accompagnement complet
Al Ain est la Ville-Jardin d'Abu Dhabi, un pôle intérieur qui associe tout le soutien de la capitale à des coûts nettement plus bas. Parce qu'Al Ain est une ville de l'émirat d'Abu Dhabi, et non un émirat distinct, ses sociétés mainland sont licenciées par le Abu Dhabi Department of Economic Development (ADDED) via la plateforme TAMM, la même autorité qu'à Abu Dhabi. Il n'y a pas de DED propre à Al Ain. Les loyers de bureaux et le coût de la vie sont environ 30 à 50 % inférieurs à ceux de Dubaï, ce qui favorise l'industrie, la logistique et les opérations de back-office.
Lorsque l'on cherche à créer une société à Al Ain, deux voies sont généralement à comparer. La première est une société mainland Al Ain via l'ADDED, qui vous permet de vendre directement dans tous les Émirats, d'ouvrir des commerces ou des restaurants, d'exercer dans la construction et de répondre aux appels d'offres publics. Une création mainland allégée, avec un flexi-desk et un visa, démarre autour de 18 000 à 25 000 AED (environ 4 300 à 6 000 €). Depuis la réforme de 2021, la plupart des activités mainland autorisent 100 % de propriété étrangère.
La seconde voie est la zone franche. Al Ain n'est pas elle-même une zone franche, mais KEZAD Al Ain, l'espace industriel et zone franche local du groupe KEZAD centré sur le Al Ma'mourah Logistics Park, offre 100 % de propriété et des packages de trading à partir d'environ 9 450 AED (environ 2 250 €). Vous pouvez aussi utiliser la Abu Dhabi Airports Free Zone à l'aéroport d'Al Ain, ou toute zone couvrant l'émirat d'Abu Dhabi comme ADGM, Masdar City ou twofour54, et ajouter une double licence pour atteindre les clients du mainland.
Al Ain est particulièrement forte dans l'industrie manufacturière et la logistique (KEZAD Al Ain, plus de 400 licences industrielles), l'agro-industrie en tant que cœur agricole des Émirats, l'éducation autour de l'Université des Émirats, et le tourisme, Al Ain étant désignée Capitale arabe du tourisme 2026 et abritant des sites du patrimoine mondial de l'UNESCO. Le corridor ferroviaire Hafeet Rail vers le port de Sohar est attendu en 2027, et l'ADIO propose de réelles incitations pour les industriels. La contrepartie est un marché local plus restreint qu'à Abu Dhabi ou à Dubaï, ce que nous abordons honnêtement plus bas. L'objectif de ce guide est simple : vous aider à choisir la bonne configuration à Al Ain pour vos projets réels.
